1. Pasiuna sa DC charging pile
Sa bag-ohay nga mga tuig, ang paspas nga pagtubo sa mga de-koryenteng mga salakyanan (EVs) nagduso sa panginahanglan alang sa labi ka episyente ug intelihente nga mga solusyon sa pagsingil. Ang mga tambak sa pag-charge sa DC, nga nailhan sa ilang mga kapabilidad sa paspas nga pag-charge, mao ang nanguna sa kini nga pagbag-o. Uban sa mga pag-uswag sa teknolohiya, ang mga episyente nga mga charger sa DC gidesinyo na karon aron ma-optimize ang oras sa pag-charge, mapaayo ang paggamit sa enerhiya, ug magtanyag nga hapsay nga panagsama sa mga smart grids.
Sa padayon nga pagtaas sa gidaghanon sa merkado, ang pagpatuman sa bidirectional OBC (On-Board Chargers) dili lamang makatabang sa paghupay sa mga kabalaka sa mga konsumedor bahin sa sakup ug kabalaka sa pagsingil pinaagi sa pagpaandar sa paspas nga pag-charge apan gitugotan usab ang mga de-koryenteng salakyanan nga molihok ingon giapod-apod nga mga istasyon sa pagtipig sa enerhiya. Kini nga mga sakyanan makabalik sa gahum sa grid, nga makatabang sa peak shaving ug pagpuno sa walog. Ang episyente nga pag-charge sa mga de-koryenteng salakyanan pinaagi sa DC fast chargers (DCFC) usa ka dakong uso sa pagpasiugda sa renewable energy transition. Ang mga ultra-paspas nga mga istasyon sa pag-charge naghiusa sa lainlaing mga sangkap sama sa mga suplay sa kuryente sa auxiliary, sensor, pagdumala sa kuryente, ug mga aparato sa komunikasyon. Sa parehas nga oras, gikinahanglan ang mga flexible nga pamaagi sa paghimo aron matubag ang nagbag-o nga mga panginahanglanon sa pagsingil sa lainlaing mga de-koryenteng salakyanan, pagdugang pagkakomplikado sa disenyo sa DCFC ug mga ultra-paspas nga istasyon sa pagsingil.
Ang kalainan tali sa AC charging ug DC charging, alang sa AC charging (wala nga kilid sa Figure 2), i-plug ang OBC sa usa ka standard nga AC outlet, ug ang OBC mag-convert sa AC ngadto sa angay nga DC aron ma-charge ang baterya. Alang sa pag-charge sa DC (tuo nga bahin sa Figure 2), ang poste sa pag-charge direkta nga nag-charge sa baterya.
2. DC charging pile system nga komposisyon
(1) Kompleto nga mga sangkap sa makina
(2) Mga sangkap sa sistema
(3) Functional block diagram
(4) Pag-charge sa pile subsystem
Level 3 (L3) DC fast chargers bypass on-board charger (OBC) sa usa ka electric vehicle pinaagi sa pag-charge sa baterya direkta pinaagi sa EV's Battery Management System (BMS). Kini nga bypass nagdala ngadto sa usa ka mahinungdanon nga pagtaas sa katulin sa pag-charge, nga adunay gahum sa output sa charger gikan sa 50 kW ngadto sa 350 kW. Ang output nga boltahe kasagaran magkalahi tali sa 400V ug 800V, uban sa mas bag-ong mga EV nga nag-trending sa 800V nga mga sistema sa baterya. Tungod kay ang L3 DC paspas nga mga charger nag-convert sa tulo ka hugna nga AC input boltahe ngadto sa DC, sila naggamit sa usa ka AC-DC power factor correction (PFC) front-end, nga naglakip sa usa ka nahilit nga DC-DC converter. Kini nga PFC nga output gisumpay dayon sa baterya sa sakyanan. Aron makab-ot ang mas taas nga output sa kuryente, daghang mga module sa kuryente ang kanunay nga konektado nga managsama. Ang nag-unang kaayohan sa L3 DC fast charger mao ang igo nga pagkunhod sa oras sa pag-charge alang sa mga de-koryenteng salakyanan
Ang charging pile core usa ka batakang AC-DC converter. Kini naglangkob sa PFC stage, DC bus ug DC-DC module
PFC Stage Block Diagram
DC-DC module functional block diagram
3. Charging pile scenario scheme
(1) Optical storage charging system
Samtang nagtaas ang gahum sa pag-charge sa mga de-koryenteng salakyanan, ang kapasidad sa pag-apod-apod sa kuryente sa mga istasyon sa pag-charge kanunay nga nakigbisog aron matubag ang panginahanglan. Aron matubag kini nga isyu, usa ka sistema sa pag-charge nga nakabase sa pagtipig nga naggamit sa usa ka DC bus ang mitumaw. Kini nga sistema naggamit sa mga baterya sa lithium isip yunit sa pagtipig sa enerhiya ug naggamit sa lokal ug hilit nga EMS (Energy Management System) aron mabalanse ug ma-optimize ang suplay ug panginahanglan sa elektrisidad tali sa grid, mga baterya sa pagtipig, ug sa mga de-koryenteng sakyanan. Dugang pa, ang sistema dali nga ma-integrate sa mga photovoltaic (PV) nga sistema, nga naghatag hinungdanon nga mga bentaha sa peak ug off-peak nga presyo sa kuryente ug pagpalapad sa kapasidad sa grid, sa ingon nagpauswag sa kinatibuk-ang kahusayan sa enerhiya.
(2) V2G nga sistema sa pag-charge
Ang Vehicle-to-Grid (V2G) nga teknolohiya naggamit sa EV nga mga baterya aron sa pagtipig og enerhiya, pagsuporta sa power grid pinaagi sa pagpagana sa interaksyon tali sa mga sakyanan ug sa grid. Gipamenos niini ang strain nga gipahinabo sa pag-integrate sa dagkong renewable energy nga tinubdan ug kaylap nga EV charging, nga sa kataposan nagpalambo sa grid stability. Dugang pa, sa mga lugar sama sa residential neighborhood ug office complex, daghang mga de-koryenteng sakyanan ang makapahimulos sa peak ug off-peak nga presyo, pagdumala sa dinamikong pagtaas sa karga, pagtubag sa panginahanglan sa grid, ug paghatag og backup nga gahum, tanan pinaagi sa sentralisadong EMS (Energy Management System) kontrol. Para sa mga panimalay, ang Vehicle-to-Home (V2H) nga teknolohiya makahimo sa pag-usab sa EV batteries ngadto sa home energy storage solution.
(3) Gimando nga sistema sa pag-charge
Ang gimando nga sistema sa pag-charge nag-una nga naggamit sa mga high-power fast charging stations, maayo alang sa mga concentrated charging nga mga panginahanglanon sama sa pampublikong transit, taxi, ug logistics fleets. Ang mga iskedyul sa pag-charge mahimong ipasibo base sa mga tipo sa salakyanan, uban ang pag-charge nga mahitabo sa panahon sa off-peak nga mga oras sa kuryente aron mas mubu ang gasto. Dugang pa, ang usa ka intelihente nga sistema sa pagdumala mahimong ipatuman aron mapahapsay ang sentralisadong pagdumala sa armada.
4.Undan sa kalamboan sa umaabot
(1) Koordinado nga pag-uswag sa lainlaing mga senaryo nga gidugangan sa sentralisado + giapod-apod nga mga istasyon sa pag-charge gikan sa usa ka sentralisado nga istasyon sa pag-charge
Ang gipasukad sa destinasyon nga gipang-apod-apod nga mga istasyon sa pag-charge magsilbing usa ka bililhon nga pagdugang sa gipaayo nga network sa pag-charge. Dili sama sa mga sentralisadong estasyon diin ang mga tiggamit aktibo nga nangitag mga charger, kini nga mga estasyon mo-integrate sa mga lokasyon nga gibisitahan na sa mga tawo. Mahimong ma-charge sa mga tiggamit ang ilang mga salakyanan sa dugay nga pagpabilin (kasagaran sobra sa usa ka oras), diin ang paspas nga pag-charge dili kritikal. Ang gahum sa pag-charge sa kini nga mga istasyon, kasagaran gikan sa 20 hangtod 30 kW, igo na alang sa mga salakyanan nga pasahero, nga naghatag usa ka makatarunganon nga lebel sa gahum aron matubag ang mga batakang panginahanglan.
(2) 20kW dako nga bahin sa merkado sa 20/30/40/60kW diversified pag-uswag sa merkado sa configuration
Uban sa pagbalhin ngadto sa mas taas nga boltahe nga mga de-koryenteng mga sakyanan, adunay usa ka dinalian nga panginahanglan nga madugangan ang labing taas nga boltahe sa pag-charge sa mga pile sa pag-charge ngadto sa 1000V aron ma-accommodate ang umaabot nga kaylap nga paggamit sa mga high-voltage nga mga modelo. Kini nga lakang nagsuporta sa gikinahanglan nga pag-upgrade sa imprastraktura alang sa mga istasyon sa pag-charge. Ang 1000V output boltahe nga sumbanan nakakuha sa halapad nga pagdawat sa industriya sa charging module, ug ang mga nag-unang tiggama anam-anam nga nagpaila sa 1000V high-voltage charging modules aron matubag kini nga panginahanglan.
Ang Linkpower gipahinungod sa paghatag sa R&D lakip na ang software, hardware ug hitsura alang sa AC/DC electric vehicle charging piles sulod sa kapin sa 8 ka tuig. Nakuha namon ang mga sertipiko sa ETL / FCC / CE / UKCA / CB / TR25 / RCM. Gamit ang software nga OCPP1.6, nahuman na namo ang pagsulay sa labaw sa 100 ka OCPP platform providers. Among gi-upgrade ang OCPP1.6J ngadto sa OCPP2.0.1, ug ang komersyal nga EVSE nga solusyon nasangkapan sa IEC/ISO15118 module, nga usa ka lig-on nga lakang paingon sa pag-amgo sa V2G bi-directional charging.
Sa umaabot, ang mga high-tech nga mga produkto sama sa electric vehicle charging piles, solar photovoltaic, ug lithium battery energy storage systems (BESS) pagahimoon aron makahatag og mas taas nga lebel sa integrated solutions alang sa mga kustomer sa tibuok kalibutan.
Oras sa pag-post: Okt-17-2024