Adunay ka usa ka de-koryenteng awto ug kinahanglan mahibal-an kung unsang network sa pag-charge ang saligan. Human sa pag-analisar sa duha ka network sa presyo, katulin, kasayon, ug kasaligan, ang tubag klaro: kini hingpit nga nagdepende sa imong estilo sa kinabuhi. Apan alang sa kadaghanan sa mga tawo, dili usab ang hingpit nga solusyon.
Ania ang dali nga hukom:
• Pilia ang EVgo kung ikaw usa ka road warrior.Kung kanunay ka nga magbiyahe og taas sa dagkong mga haywey ug kinahanglan ang labing paspas nga bayad nga posible, ang EVgo ang imong network. Ang ilang pagtutok sa high-power DC fast chargers dili hitupngan alang sa en-route charging.
• Pilia ang ChargePoint kung ikaw usa ka lumulupyo sa lungsod o commuter.Kung nag-charge ka sa imong EV sa trabahoan, sa grocery store, o sa usa ka hotel, imong makita ang dako nga network sa ChargePoint sa Level 2 nga mga charger nga mas sayon alang sa adlaw-adlaw nga mga top-up.
•Ang Katapusan nga Solusyon alang sa Tanan?Ang labing kaayo, labing barato, ug labing kasaligan nga paagi sa pagsingil sa imong EV naa sa balay. Ang mga publikong network sama sa EVgo ug ChargePoint hinungdanon nga mga suplemento, dili ang imong panguna nga gigikanan sa gahum.
Kini nga giya magbungkag sa matag detalye saEVgo batok sa ChargePointdebate. Hatagan ka namo og gahum sa pagpili sa husto nga pampublikong network alang sa imong mga panginahanglan ug ipakita kanimo kung nganong ang usa ka home charger mao ang labing importante nga pagpamuhunan nga imong mahimo.
Sa usa ka Pagtan-aw: EVgo vs. ChargePoint Head-to-Head Comparison
Aron mahimo nga yano ang mga butang, nagtukod kami usa ka lamesa nga adunay hinungdanon nga mga kalainan. Naghatag kini kanimo usa ka taas nga lebel nga pagtan-aw sa dili pa kami mosalom sa mga detalye.
| Feature | EVgo | ChargePoint |
| Labing Maayo Alang | Mga biyahe sa dalan sa dalan, dali nga pag-top-up | Adlaw-adlaw nga destinasyon nga pagsingil (trabaho, pagpamalit) |
| Panguna nga Charger Type | DC Fast Charger (50kW - 350kW) | Level 2 nga mga Charger (6.6kW - 19.2kW) |
| Gidak-on sa Network (US) | ~950+ nga mga lokasyon, ~2,000+ nga mga charger | ~31,500+ ka lokasyon, ~60,000+ ka charger |
| Modelo sa Pagpresyo | Sentralisado, gibase sa suskrisyon | Desentralisado, gitakda sa tag-iya nga presyo |
| Panguna nga Feature sa App | Pag-reserve ug charger daan | Daghang base sa tiggamit nga adunay mga pagsusi sa istasyon |
| Winner For Speed | EVgo | ChargePoint |
| Nagdaog Alang sa Pagkaanaa | EVgo | ChargePoint |
Ang Panguna nga Kalainan: Usa ka Gidumala nga Serbisyo kumpara sa usa ka Bukas nga Platform
Para masabtan gyudEVgo batok sa ChargePoint, kinahanglan nimo mahibal-an nga ang ilang mga modelo sa negosyo lahi sa sukaranan. Kining usa ka kamatuoran nagpatin-aw sa halos tanan mahitungod sa ilang pagpresyo ug kasinatian sa user.
Ang EVgo usa ka Kaugalingon, Gidumala nga Serbisyo
Hunahunaa ang EVgo sama sa usa ka Shell o Chevron gas station. Ilang gipanag-iya ug gipadagan ang kadaghanan sa ilang mga estasyon. Kini nagpasabot nga kontrolon nila ang tibuok nga kasinatian. Gitakda nila ang mga presyo, gipadayon nila ang kagamitan, ug nagtanyag sila usa ka makanunayon nga tatak gikan sa baybayon hangtod sa baybayon. Ang ilang katuyoan mao ang paghatag usa ka premium, paspas, ug kasaligan nga serbisyo, nga kanunay nimong gibayran pinaagi sa ilang mga plano sa pag-subscribe.
Ang ChargePoint usa ka Bukas nga Platform ug Network
Hunahunaa ang ChargePoint sama sa Visa o Android. Nag-una sila sa pagbaligya sa pag-charge sa hardware ug software sa libu-libo nga mga independente nga tag-iya sa negosyo. Ang hotel, parke sa opisina, o siyudad nga adunay estasyon sa ChargePoint mao ang nagtakda sa presyo. Sila mao ang Operator sa Charge Point. Kini ang hinungdan ngano nga ang network sa ChargePoint dako kaayo, apan ang pagpresyo ug kasinatian sa gumagamit mahimong magkalainlain gikan sa usa ka istasyon hangtod sa sunod. Ang uban libre, ang uban mahal.
Sakup sa Network ug Katulin sa Pag-charge: Asa Ka Makabayad?
Ang imong sakyanan dili maka-charge kon dili ka makakita og estasyon. Ang gidak-on ug tipo sa matag network hinungdanon. Ang usa ka network nagpunting sa katulin, ang lain sa labi ka daghan.
ChargePoint: Ang Hari sa Destinasyon nga Nag-charge
Uban sa napulo ka libo nga mga charger, ang ChargePoint hapit bisan asa. Makita nimo sila sa mga lugar nga imong iparada ang imong awto sulod sa usa ka oras o labaw pa.
•Mga Trabahoan:Daghang mga amo ang nagtanyag sa mga istasyon sa ChargePoint isip usa ka perk.
• Mga Shopping Center:I-top up ang imong baterya samtang mamalit ka og mga groceries.
•Mga Hotel ug Apartments:Mahinungdanon alang sa mga magpapanaw ug kadtong wala’y bayad sa balay.
Bisan pa, ang kadaghanan niini mga Level 2 nga mga charger. Hingpit sila alang sa pagdugang sa 20-30 milya nga gilay-on matag oras, apan wala kini gidisenyo alang sa dali nga pagpuno sa usa ka pagbiyahe sa dalan. Ang ilang DC fast charging network mas gamay ug mas ubos nga prayoridad sa kompanya.
EVgo: Ang Eksperto sa Highway Fast Charging
Gikuha ni EVgo ang kaatbang nga pamaagi. Sila adunay gamay nga mga lokasyon, apan sila estratehikong gibutang diin ang katulin kritikal.
•Daghang Dalan:Nakig-partner sila sa mga gasolinahan ug mga rest stop sa mga sikat nga koridor sa pagbiyahe.
•Metropolitan nga mga Dapit:Nahimutang sa mga busy nga lugar alang sa mga drayber nga nanginahanglan paspas nga bayad.
• Focus sa Speed:Hapit tanan sa ilang mga charger mao ang DC Fast Charger, nga naghatud sa gahum gikan sa 50kW hangtod sa usa ka impresibo nga 350kW.
Ang kalidad saDisenyo sa EV Charging Stationusa usab ka hinungdan. Ang mas bag-ong mga estasyon sa EVgo kanunay nga nag-pull-through, nga nagpasayon niini alang sa tanan nga mga matang sa EV, lakip ang mga trak, nga ma-access.
Pagkaguba sa Presyo: Kinsa ang Mas Barato, EVgo o ChargePoint?
Kini ang labing makalibog nga bahin alang sa daghang mga bag-ong tag-iya sa EV. Unsaon nimoPagbayad alang sa EV Charginglahi kaayo tali sa duha.
Ang Variable sa ChargePoint, Gitakda nga Presyo sa Tag-iya
Tungod kay ang matag tag-iya sa istasyon nagtakda sa ilang kaugalingon nga mga presyo, wala’y usa nga presyo alang sa ChargePoint. Kinahanglan nimong gamiton ang app aron masusi ang gasto sa dili ka pa mag-plug. Ang kasagarang mga pamaagi sa pagpresyo naglakip sa:
•Kada Oras:Nagbayad ka sa oras nga konektado ka.
•Kada Kilowatt-hour (kWh):Nagbayad ka sa aktuwal nga enerhiya nga imong gigamit (kini ang labing patas nga pamaagi).
• Bayad sa Sesyon:Usa ka patag nga bayronon aron lang makasugod sa sesyon sa pagsingil.
•Libre:Ang ubang mga negosyo nagtanyag libre nga pagsingil ingon usa ka insentibo sa kustomer!
Kasagaran kinahanglan nimo nga magkarga ug minimum nga balanse sa imong ChargePoint account aron makasugod.
Ang EVgo's Subscription-Based Pricing
Nagtanyag ang EVgo og mas matag-an, tiered nga istruktura sa pagpresyo. Gusto nila nga gantihan ang mga loyal nga kustomer. Samtang mahimo nimong gamiton ang ilang "Pay As You Go" nga kapilian, nakakuha ka daghang mga tinipigan pinaagi sa pagpili sa usa ka binulan nga plano.
•Bayd Samtang Ikaw Naglakaw:Walay binuwan nga bayranan, apan nagbayad ka ug mas taas nga mga bayronon kada minuto ug bayad sa sesyon.
•EVgo Plus™:Ang gamay nga binulan nga bayronon makahatag kanimo og mas ubos nga mga bayranan sa pagsingil ug walay bayad sa sesyon.
•EVgo Rewards™:Makuha nimo ang mga puntos sa matag bayad nga mahimong matubos alang sa libre nga pagsingil.
Kasagaran, kung mogamit ka lang usa ka publiko nga charger kausa o kaduha sa usa ka bulan, ang ChargePoint mahimong mas barato. Kung nagsalig ka sa publiko nga paspas nga pagsingil labaw pa sa pila ka beses sa usa ka bulan, ang usa ka plano sa EVgo lagmit nga makatipig kanimo salapi.
Kasinatian sa Gumagamit: Mga Aplikasyon, Kasaligan, ug Paggamit sa Tinuod nga Kalibutan
Ang usa ka maayo nga network sa papel wala’y kahulogan kung ang charger nabuak o ang app makapahigawad.
Pag-andar sa App
Ang duha ka mga app nakahimo sa trabaho, apan sila adunay talagsaon nga mga kalig-on.
• Ang EVgo's App: Ang makapatay nga bahin niini mao angreserbasyon. Sa usa ka gamay nga bayad, mahimo ka nga magreserba sa usa ka charger sa una, nga mawagtang ang kabalaka sa pag-abot aron makit-an ang tanan nga mga istasyon nga okupado. Gisuportahan usab niini ang Autocharge +, nga nagtugot kanimo sa pag-plug ug pag-charge nga wala gigamit ang app o kard.
• App sa ChargePoint:Ang kusog niini mao ang datos. Uban sa milyon-milyon nga mga tiggamit, ang app adunay daghang database sa mga pagsusi sa istasyon ug mga litrato nga gisumite sa gumagamit. Makita nimo ang mga komento bahin sa guba nga mga charger o uban pang mga isyu.
Kasaligan: Ang Pinakadako nga Hagit sa Industriya
Magmatinud-anon kita: ang pagkakasaligan sa charger usa ka problema sa tibuuktananmga network. Ang tinuod nga kalibutan nga feedback sa tiggamit nagpakita nga ang EVgo ug ChargePoint adunay mga estasyon nga wala na sa serbisyo.
•Sa kinatibuk-an, ang mas simple nga Level 2 nga mga charger sa ChargePoint lagmit nga mas kasaligan kaysa komplikado nga high-power DC fast charger.
• Ang EVgo aktibo nga nag-upgrade sa iyang network, ug ang ilang mga bag-ong site nakita nga kasaligan kaayo.
• Sugyot sa Eksperto:Kanunay gamita ang app sama sa PlugShare aron masusi ang bag-ong mga komentaryo sa user sa status sa usa ka estasyon sa dili ka pa magdrayb niini.
Ang Mas Maayo nga Solusyon: Ngano nga Ang Imong Garahe mao ang Labing Maayo nga Estasyon sa Pag-charge
Among naestablisar nga para sa publikong pag-charge, ang EVgo para sa katulin ug ang ChargePoint para sa kasayon. Apan human sa pagtabang sa liboan ka mga drayber, nahibawo ta sa kamatuoran: ang pagsalig lang sa public charging dili kombenyente ug mahal.
Ang tinuud nga sekreto sa usa ka malipayon nga kinabuhi sa EV usa ka istasyon sa pag-charge sa balay.
Ang Dili Mapildi nga mga Benepisyo sa Pag-charge sa Balay
Kapin sa 80% sa tanan nga pag-charge sa EV mahitabo sa balay. Adunay gamhanang mga rason niini.
• Katapusan nga Kasayon:Nag-refuel ang imong sakyanan samtang natulog ka. Momata ka matag adlaw nga adunay "puno nga tangke." Dili na nimo kinahanglan nga maghimo usa ka espesyal nga pagbiyahe sa usa ka istasyon sa pag-charge pag-usab.
•Kinaubsan nga Gasto:Ang mga bayranan sa elektrisidad sa tibuok gabii mas barato kay sa mga presyo sa pagpaningil sa publiko. Nagbayad ka alang sa enerhiya sa pakyawan nga presyo, dili retail. Ang usa ka bug-os nga bayad sa balay mahimo’g gasto nga mubu kaysa usa ka sesyon sa paspas nga pag-charge.
• Panglawas sa Baterya:Mas hinay, ang Level 2 nga pag-charge sa balay mas malumo sa baterya sa imong sakyanan sa taas nga termino kumpara sa kanunay nga DC fast charging.
Pagpamuhunan sa ImongKagamitan sa Pagsuplay sa Elektrisidad sa Sasakyan (EVSE)
Ang pormal nga ngalan alang sa usa ka charger sa balay mao angKagamitan sa Pagsuplay sa Elektrisidad sa Sasakyan (EVSE). Ang pagpamuhunan sa usa ka taas nga kalidad, kasaligan nga EVSE mao ang labing kaayo nga butang nga mahimo nimo aron mapauswag ang imong kasinatian sa pagpanag-iya. Kini ang sukaranan nga bahin sa imong personal nga estratehiya sa pagsingil, nga adunay mga pampublikong network sama sa EVgo ug ChargePoint nga nagsilbing backup nimo sa taas nga pagbiyahe. Ingon mga eksperto sa mga solusyon sa pag-charge, makatabang kami kanimo sa pagpili sa hingpit nga pag-setup alang sa imong balay ug awto.
Katapusan nga Paghukom: Paghimo sa Imong Hingpit nga Diskarte sa Pag-charge
Walay usa nga mananaog saEVgo batok sa ChargePointdebate. Ang labing kaayo nga publiko nga network mao ang usa nga mohaum sa imong kinabuhi.
• Pilia ang EVgo Kung:
•Kanunay ka nga magdrayb ug layo nga distansya tali sa mga lungsod.
•Gipabilhan nimo ang katulin labaw sa tanan.
•Gusto nimo ang abilidad sa pagreserba ug charger.
• Pilia ang ChargePoint Kon:
•Kinahanglan nga maningil sa trabaho, tindahan, o palibot sa lungsod.
•Nagpuyo ka sa usa ka apartment nga adunay gipaambit nga bayad.
• Gusto nimo nga ma-access ang labing kadaghan nga mga lokasyon sa pag-charge nga posible.
Ang among rekomendasyon sa eksperto mao ang dili pagpili sa usa o sa lain. Hinunoa, paghimo og usa ka maalamon, layered nga estratehiya.
1. Pundasyon:Pag-instalar og taas nga kalidad nga Level 2 nga charger sa balay. Kini magdumala sa 80-90% sa imong mga panginahanglan.
2. Mga Biyahe sa Dalan:Ibutang ang EVgo app sa imong telepono para sa paspas nga pag-charge sa highway.
3. Kasayon:Ipaandam ang ChargePoint app alang sa mga higayon nga kinahanglan nimo ang usa ka top-up sa usa ka destinasyon.
Pinaagi sa pag-una sa pag-charge sa balay ug paggamit sa mga publikong network isip usa ka kombenyente nga suplemento, makuha nimo ang pinakamaayo sa tanang kalibutan: ubos nga gasto, labing taas nga kasayon, ug ang kagawasan sa pagdrayb bisan asa.
Awtoridad nga mga Tinubdan
Para sa transparency ug sa paghatag ug dugang nga mga kapanguhaan, kini nga pagtuki gihugpong gamit ang datos ug impormasyon gikan sa nanguna nga mga tinubdan sa industriya.
1. US Department of Energy, Alternative Fuels Data Center- Alang sa opisyal nga mga ihap sa istasyon ug data sa charger.https://afdc.energy.gov/stations
2. Opisyal nga Website sa EVgo (Mga Plano ug Presyo)- Alang sa direkta nga kasayuran sa ilang mga tier sa suskrisyon ug programa sa mga ganti.https://www.evgo.com/pricing/
3. Opisyal nga Website sa ChargePoint (Mga Solusyon)- Alang sa kasayuran sa ilang modelo sa hardware ug network operator.https://www.chargepoint.com/solution
4.Forbe's Advisor: Pila ang Gasto Sa Pag-charge sa Usa ka Electric Car?- Para sa independyenteng pagtuki sa publiko kumpara sa mga gasto sa pagpaningil sa balay.https://www.forbes.com/advisor/car-insurance/cost-to-charge-electric-car/
Oras sa pag-post: Hul-14-2025