Ang merkado sa koryente sa US gilauman nga motubo gikan sa $ 28.24 bilyon sa 2021 hangtod $ 137.43 bilyon sa 2028, sa usa ka pagtagna nga tinuig nga pagtubo (CUBOUND TOLEAL TOPAL CURT RATE (COMPOUND) SA 25.4%.
Ang 2022 mao ang pinakadako nga tuig sa pagrekord alang sa electric vehicle sales sa US Electric Veach Vehoad Sales nga nagpadayon sa mga sakyanan nga adunay 2022, nga adunay usa ka bag-ong rekord nga adunay kapin sa 200,000 nga mga salakyan nga gibaligya sa tulo ka bulan.
Ang Elektrisidad nga Pioneer Pioneer Tesla nagpabilin nga lider sa merkado nga adunay 64 porsyento nga bahin, gikan sa 66 porsyento sa ikaduha nga quarter ug 75 porsyento sa una nga quarter. Ang bahin sa pag-ambit dili malikayan sama sa tradisyonal nga mga automaker nga nagtan-aw sa kalampusan ug lumba sa Tesla aron matuman ang nagkadako nga panginahanglan alang sa mga salakyanan sa koryente.
Ang Big Three - Ford, Gm ug Hyundai - nanguna sa pag-scale sa paghimo sa produksiyon sa mga sikat nga EV EV, Chevrolet Bolt Ev ug Hyunyi Ioniq 5.
Bisan pa sa pagtaas sa mga presyo (ug dili lang alang sa mga electric nga mga sakyanan), ang mga konsumedor sa US nagpalit mga electric salakyanan sa tulin nga rekord. Ang mga bag-ong insentibo sa gobyerno, sama sa mga kredito sa buhis sa kuryente nga gihatag sa inflation reduction Act, gilauman nga magmaneho dugang nga pag-uswag sa panginahanglan sa umaabot nga mga tuig.
Ang US karon adunay kinatibuk-an nga bahin sa merkado sa koryente nga labaw sa 6 porsyento ug naa sa track aron maabut ang usa ka katuyoan nga adunay 50 porsyento nga bahin sa 2030.
Ang pag-apod-apod sa electric sasakyan nga pagbaligya sa US sa 2022
2023: Nagdugang ang pagtaas sa awto sa koryente gikan sa 7% hangtod 12%
Ang panukiduki ni McCnsersy (Fischer et al., 2021) nagsugyot nga, gipadpad sa mga bag-ong administrasyon sa US nga mga salakyan sa US sa mga nag-una nga programa sa US
Ug bilyon-bilyong dolyar sa gisugyot nga paggasto sa imprastruktura mahimo'g mapalambo ang mga pagbaligya sa EV pinaagi sa direkta nga mga lakang sama sa pagpalit sa mga electric scranstructure. Giisip usab sa Kongreso ang mga sugyot nga madugangan ang kasamtangan nga credit sa buhis alang sa pagpalit sa usa ka bag-ong electric salakyanan gikan sa $ 7,500, dugang sa paggamit sa mga electric salakyanan nga kwalipikado alang sa credit sa buhis.
Gawas pa, pinaagi sa usa ka baligya sa imprastruktura sa Bipartisan, ang administrasyon nakahatag og $ 1.2 trilyon sa walo ka tuig alang sa paggasto sa transportasyon ug imprastraktura, nga sa sinugdan gipondohan sa $ 550 bilyon. Ang kasabutan, nga gikuha sa Senado, naglakip sa $ 15 bilyon aron mapadali ang pagsagop sa mga salakyanan sa koryente ug pagpadali sa merkado alang sa mga electric salakyanan sa Estados Unidos. Naghatag kini $ 7.5 bilyon alang sa usa ka National EV Carging Network ug Laing $ 7.5 bilyon alang sa mga bus nga adunay mga bus nga gipamubu sa Diesel.
Ang pag-analisar ni Mckinsey nagsugyot nga sa kinatibuk-an, ang mga bag-ong pamuhunan sa federal, usa ka nagkadaghang mga estado nga nagtanyag mga EVE-CASTS nga mga insentibo ug mga tag-iya sa buhis alang sa mga tag-iya sa buhis alang sa mga tag-iya sa buhis alang sa EV nga tag-iya alang sa mga tag-iya sa buhis alang sa mga EV nga tag-iya sa mga EV nga tag-iya alang sa mga tag-iya sa buhis sa EVS sa Estados Unidos sa Estados Unidos sa Estados Unidos.
Ang mga sukdanan sa pagbuga sa emission mahimo usab nga mosangput sa dugang nga pagsagop sa mga awto sa koryente sa mga konsumidor sa US. Daghang Estado sa Sidlakan ug West Coast ang nagsagop na sa mga sumbanan nga gitakda sa mga Air Resopersyal nga Air Resopersion Board (Carb), ug daghang mga estado ang gipaabut nga moapil sa sunod nga lima ka tuig.
Source: Mckinsey report
Gikuha, usa ka paborableng regulasyon sa regulasyon sa EV regulasyon, dugang nga interes sa konsulusyon sa EVS, ug ang giplano nga pagbalhin sa mga OEms's sa EV
Ang mga analista sa gahum sa JD nagpaabut sa pag-ambit sa merkado sa US alang sa mga salakyanan sa koryente nga maabut alang sa 12% sa sunod tuig, gikan sa 7 porsyento karon.
Sa labing kusog nga pag-uswag ni Mckinsey alang sa mga electric scenario, sila adunay kalabotan sa mga 53% sa tanan nga mga pagbaligya sa awto sa awto sa 2030. Ang mga electric car mahimong mag-account sa 2030. Ang mga electric car mahimong adunay kalabutan sa 2030.
Post Oras: Jan-07-2023