Ang kini nga papel naghulagway sa detalye sa background sa pag-uswag sa ISO15118, Interface sa CCS, nga gipakita ang pag-uswag sa teknolohiya sa electrication nga salakyanan ug ang ebolusyon sa sumbanan.
I. Pasiuna sa Iso15118
1, Pasiuna
Ang International Organization alang sa Standardization (IX-ISO) nagpatik sa ISO 15118-20. Ang ISO 15118-20 usa ka pagpadako sa ISO 15118-2 aron suportahan ang pagbalhin sa kuryente (WPT). Ang matag usa sa kini nga mga serbisyo mahimong mahatagan gamit ang BI-direksyon nga pagbalhin sa kuryente (BPT) ug awtomatikong konektado nga mga aparato (ACD).
2. Pasiuna nga Impormasyon sa Bersyon
(1) ISO 15118-1.0 nga bersyon
Ang 15118-1 mao ang kinatibuk-ang kinahanglanon
Ang mga sitwasyon sa aplikasyon base sa ISO 15118 aron mahibal-an ang proseso sa pag-charge ug pagsingil, ug gihubit ang mga aparato sa matag sitwasyon sa aplikasyon tali sa mga aparato
Ang 15118-2 mao ang bahin sa mga protocol sa Application Layer.
Gipunting ang mga mesages, mga sunud-sunod sa mensahe ug mga makina sa estado ug mga kinahanglanon sa teknikal nga kinahanglan nga ipasabut aron mahibal-an ang kini nga mga sitwasyon sa aplikasyon. Gihubit ang mga protocol gikan sa network layer hangtod sa layer sa aplikasyon.
15118-3 I-link ang mga aspeto sa layer, gamit ang mga tagdala sa kuryente.
15118-4 nga may kalabutan sa pagsulay
15118-5 nga may kalabutan sa pisikal nga layer
15118-8 Wireless Aspects
15118-9 Wireless Physical Layer Aspects
(2) ISO 15118-20 nga bersyon
Ang ISO 15118-20 adunay pag-andar nga plug-and play alang sa suporta sa Wireless Power (WPT), ug ang matag usa niini nga mga serbisyo mahimong ihatag sa paggamit sa gahum sa BI-direksyon ug Awtomatiko
Pasiuna sa CCS Interface
Ang pagtungha sa lainlaing mga sumbanan sa pag-charge sa European, North American ug Asian EV Markets naglalang sa interpeenination ug pag-uswag sa mga isyu alang sa pag-uswag sa EV sa usa ka global scale. Aron masulbad kini nga isyu, ang ACUNTIONAL AGOSTOCIACA ASSACIATIONS 'ASCACIATIONS (ACEA) nagpasa sa usa ka proposal alang sa usa ka CCS charging nga sumbanan, nga nagtinguha sa pag-apil sa AC ug DC nga nag-apil sa usa ka hiniusa nga sistema. Ang pisikal nga interface sa konektor gilaraw ingon usa ka hiniusa nga socket nga adunay integrated nga AC ug DC Ports, nga nahiuyon sa tulo nga mga pag-charge sa pag-charge, single-phase ac charging ug pag-charge sa DC. Naghatag kini labi ka dali nga mga kapilian sa pag-charge alang sa mga salakyanan sa koryente.
1, Pasiuna sa Interface
EV (elektrisidad nga awto) pag-charge sa mga protocol sa interace
Ang mga konektor nga gigamit alang sa pag-charge sa EVS sa mga dagkong rehiyon sa kalibutan
2, CCS1 Konektor
Ang US ug Hapon nga Domestic Power Grids nagsuporta lamang sa single-phase ac charging, busa type ang 1 nga mga plugs ug pantalan nga naghari sa niining duha ka merkado.
3, Pasiuna sa CCS2 Port
Ang Type 2 Port nga nagsuporta sa single-phase ug tulo-yugto sa pag-charge, ug tulo-yugto sa pag-charge mahimong mub-an ang oras sa pag-charge sa mga salakyanan sa koryente.
Sa wala ang Type-2 CCS Car Carging Port, ug sa tuo mao ang DC Celing Gun Plug. Ang pag-charge sa port sa awto nag-uban sa usa ka bahin sa AC (ibabaw nga bahin) ug usa ka DC port (ubos nga bahin nga adunay duha nga mabaga nga konektor). Atol sa proseso sa pag-charge sa AC ug DC tali sa electric vehicle (EV) ug ang charging station (evse) mahitabo pinaagi sa interface sa pagkontrol sa piloto (CP).
CP - Ang interface sa pagkontrol sa piloto nagpadala usa ka signal sa analog PWM ug usa ka ISO 15118 o Din 70121 Digital Signal (POLD) Signulation.
PP - Ang piloto sa proxmity (gitawag usab nga Plug Presensya) Ang Interface nagpadala usa ka signal nga nagtugot sa awto (EV) aron ma-monitor nga ang pag-charge sa gun plug konektado. Gigamit aron matuman ang usa ka hinungdanon nga bahin sa kaluwasan - ang awto dili makalihok samtang ang pag-charge sa gun nga konektado.
Pe - mabungahon nga yuta, mao ang sukaranan nga tingga sa aparato.
Daghang ubang mga koneksyon ang gigamit sa pagbalhin sa gahum: neutral (n) wire, l1 (ac nga usa ka yugto), L2, L3 (AC tulo nga yugto); DC +, DC- (direkta nga karon).
III. Pasiuna sa Iso15118 nga sulud sa Protocol
Ang Protocol sa ISO 15118 gipasukad sa modelo sa kliyente-server, diin ang mga mensahe sa EVCC nagpadalag mga mensahe (kini nga mga mensahe nga adunay katugbang nga mga mensahe sa tubag (Req), ug ang Secc nagbalik sa katugbang nga mga mensahe sa tubag (Req " Kinahanglan nga madawat sa EVCC ang mensahe sa pagtubag gikan sa SECC sa usa ka piho nga oras sa oras (sa kasagaran tali sa katugbang nga hangyo, ug depende sa pagpatuman sa lainlaing mga tiggama, ang EVCC mahimong magsugod sa usa ka bag-ong sesyon.
(1) Pag-charge sa Dalan sa Dalan
(2) proseso sa pag-charge sa AC
(3) proseso sa pag-charge sa DC
Ang ISO 15118 nagpalambo sa mekanismo sa komunikasyon tali sa salakyanan sa singil ug sa electric vehicle nga adunay mas taas nga lebel sa digital protocol, labi na ang pag-encrypt, pag-aghat, pag-aghat sa pag-encrypt, pag-aghat, pag-aghat sa pag-encrypt, pag-aghat, pag-aghat sa pag-encrypt, pag-aghat, pag-aghat, pag-aghat, pag-undang, pag-undang sa panahon, paggawas sa panahon, Kung ang usa ka signal sa PWM nga adunay 5% nga siklo sa katungdanan gisukod sa CP PIN sa pag-charge sa cable, pag-charge sa kontrol tali sa salakyanan ug ang awto gitugyan dayon sa ISO 15118.
3, Mga Core Function
(1) intelihenteng pag-charge
Ang pag-charge sa Smart Pur ang abilidad sa kinaadman nga makontrol, magdumala ug mag-adjust sa tanan nga mga aspeto sa pag-charge sa EV. Gibase kini sa tinuud nga komunikasyon sa datos tali sa EV, charger, ang pag-charge sa operator ug sa kuryente nga supplier o kompanya sa utility. Sa pag-charge sa Smart, ang tanan nga partido naglangkit kanunay nga nagkasabut ug naggamit mga advanced nga solusyon sa pag-abusar aron ma-optimize ang pag-charge. Sa kasing-kasing sa ecosystem mao ang Smart Charging EV Solusyon, nga nagproseso sa kini nga datos ug nagtugot sa mga nag-charge nga mga operator ug tiggamit sa pagdumala sa tanan nga mga bahin sa pag-charge.
1) Smart Energy Tube; Gipaniguro niini ang epekto sa ev nga nag-charge sa grid ug suplay sa kuryente.
2) pag-optimize sa mga EVS; Ang pag-charge makatabang kini sa mga drayber sa EV ug pag-charge sa mga tighatag sa serbisyo aron ma-optimize ang mga termino sa gasto ug pagkaayo.
3) Pagwagtang sa Pagdumala ug Analytics; Gitugotan niini ang mga tiggamit ug operator nga makontrol ug mag-adjust sa pag-charge pinaagi sa mga platform nga gipasukad sa web o mga aplikasyon sa mobile.
4) Advanced nga teknolohiya sa pag-charge sa daghang mga bag-ong teknolohiya, sama sa V2G, nagkinahanglan og mga bahin sa pagsingil sa Smart nga molihok sa husto.
Ang ISO 15118 nga sukaranan nagpaila sa lain nga gigikanan sa kasayuran nga mahimong gamiton ingon nga Smart Charging: ang electric salakyanan mismo (EV). Usa sa labing hinungdanon nga mga piraso sa kasayuran kung ang pagplano sa proseso sa pag-charge mao ang kantidad sa kusog nga gusto sa awto. Adunay daghang mga kapilian alang sa paghatag niini nga kasayuran sa CSMS:
Ang mga tiggamit mahimong mosulod sa gihangyo nga enerhiya gamit ang usa ka mobile application (gihatag sa EMSP) ug ipadala kini sa CSMS sa CPO pinaagi sa pag-apil sa pag-apil sa mga csms direkta sa CSMS
(2) Smart Charging ug Smart Grid
Ang pag-charge sa Smart ev nga bahin bahin sa kini nga sistema tungod kay ang pag-charge mahimo'g makaapekto sa pag-inom sa enerhiya sa usa ka balay, building o publiko nga lugar. Ang kapasidad sa grid limitado sa mga termino kung unsa ka daghang gahum ang mahimong pagdumala sa usa ka gihatag nga punto.
3) Plaga ug bayad
ISO 15118 Panguna nga mga Tinapay.
Masiguro sa linkpower ang ISO 15118-CREITIKULO nga EV CECTING PETIONS nga adunay angay nga mga konektor
Ang industriya sa EV medyo bag-o ug nagpadayon gihapon. Ang mga bag-ong sukdanan naa sa pag-uswag. Naghimo kana nga mga hagit sa pagkaangay sa pagkaangay ug interoperability alang sa EV ug evse taghimo. Bisan pa, ang ISO 15118-20 nga standard nagpadali sa pag-charge sa mga bahin sama sa pagsingil sa Plug & Pakigsanda, gi-encrypt nga komunikasyon, pagdumala sa pag-aghat, ug variable nga gahum sa pag-charge. Kini nga mga bahin naghimo sa pag-charge nga labi ka dali, labi ka luwas, ug labi ka episyente, ug sila makatabang sa labi pa nga pagsagop sa mga EVS.
Ang mga bag-ong link sa pag-undang sa link sa pag-order mao ang ISO 15118-20. Dugang pa, ang linkpower makahatag giya ug ipasadya ang mga istasyon sa pag-charge sa bisan unsang magamit nga mga konektor. Tugoti ang Linkpower nga makatabang sa pag-navigate sa mga kinahanglanon nga dinamikong industriya nga kinahanglanon ug pagtukod sa naandan nga pag-charge sa mga estasyon sa kustomer. Pagkat-on og dugang bahin sa mga linkpower commercy ev charger ug katakus.
Post Oras: Oct-18-2024