Uban sa kusog nga pag-angkon sa global sa mga salakyanan sa koryente (EVS), ang pag-uswag sa pag-charge sa imprastruktura nahimo nga usa ka hinungdan nga pagtuon sa industriya. Karon,Sae j1772ugCCS (hiniusa nga sistema sa pag-charge)mao ang duha nga kaylap nga gigamit nga mga sumbanan sa pag-charge sa North America ug Europe. Naghatag kini nga artikulo usa ka lawom nga pagtandi sa kini nga mga sumbanan, pag-analisar sa ilang mga tipo, pagkakatugma, paggamit sa mga kaso aron matabangan ang mga tiggamit sa ilang mga panginahanglanon.
1. Unsa ang CCS CELLING?
CCS (hiniusa nga sistema sa pag-charge)usa ka daghan nga nag-charge sa sumbanan nga gigamit sa North America ug Europe. Gisuportahan niini ang duhaAc (alternating kasamtangan)ugDC (Direct Karon)Ang pag-charge pinaagi sa usa ka konektor, nga nagtanyag daghang kadaghan sa pagka-dali sa mga tiggamit. Ang CCS Connector naghiusa sa mga sumbanan nga pag-charging sa mga PIN (sama sa J1772 sa North America o Type 2 sa Europe nga pag-charging ug pag-angkon sa DUHA nga pag-charge sa DC nga pag-charge sa parehas nga pantalan.
Mga bentaha sa CCS:
• Pag-charge sa multi-functional:Nagsuporta sa pag-charge sa AC ug DC, angay alang sa balay ug pag-charge sa publiko.
• Kusog nga pagsingil:Ang DC Fast Charging mahimong mag-charge sa usa ka baterya sa 80% sa ilawom sa 30 minuto, hinungdanon nga pagkunhod sa oras sa pag-charge.
• Malapad nga pagsagop:Gisagop sa mga dagkong mga automaker ug gihiusa sa nagkadaghan nga mga istasyon sa pagsingil sa publiko.
Sumala sa ASAWA AUCUETO AUCUET AUCUET AUCUET AUTRAVOUOWILES 'ASSACIATIHRICATRS', Hangtud sa 2024, kapin sa 70% nga mga istasyon sa pag-charge sa Europe ang CCS, nga adunay mga nasud sama sa Alemanya, France, ug Netherlands. Dugang pa, ang datos gikan sa US Department of Energy (DOE) nagpakita nga ang mga account sa CCS alang sa kapin sa 60% sa mga network sa publiko sa North America ug ang gusto nga pagbiyahe.
2. Kinsa nga mga sakyanan ang nagsuporta sa CCS charging?
CCSnahimo nga nagpatigbabaw nga sumbanan sa pag-charge sa North America ug Europe, gisuportahan sa mga awto sama sa:
•Volkswagen ID.4
• Mga serye sa BMW I4 ug IX
• Ford mustang mac-e
• Hyundai ioniq 5
• Kia ev6
Kini nga mga sakyanan nahiuyon sa labing taas nga tulin nga pag-charge sa mga network sa pag-charge, nga naghatag usa ka sayon nga kasinatian alang sa pagbiyahe nga layo sa layo.
Sumala sa European Association alang sa electromobility (Avere), kapin sa 80% sa mga EVS nga gibaligya sa Europe sa 2024 Support CCS. Pananglitan, ang Volkswagen ID.4, usa ka labing nagbaligya nga EV sa Europe, gidayeg kaayo tungod sa pagkakat-on sa CCS. Dugang pa, ang panukiduki sa AROUROUNOBILE AUDSOCOCIATION (AAA) nagpaila nga ang Ford Mani Mach-e ug Hyundai Iioniq 5 nga mga tag-iya nagpabili sa kadali sa CCS nga paspas nga pag-charge.
3. Unsa ang J1772 nga singilin?
Sae j1772mao ang sumbananAc (alternating kasamtangan)Pag-charge sa konektor sa North America, una nga gigamit alang saAntas 1 (120V)ugAntas 2 (240V)pag-charge. Naugmad sa katilingban saMga Engineer sa Sasakyan (Sae),Nahiangay kini sa hapit tanan nga EVS ug Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV) nga gibaligya sa North America.
Mga Tampok sa J1772:
• Ang pag-charge lang sa AC:Angayan alang sa hinay nga pag-charge sa balay o mga trabahoan.
• halapad nga pagkaangay:Gisuportahan sa hapit tanan nga mga EVS ug PHEV sa North America.
• Paggamit sa balay ug publiko:Kasagaran nga gigamit sa pag-setup sa balay ug mga istasyon sa pag-charge sa publiko.
Sumala sa US Department ofEnergy (DOE), kapin sa 90% sa mga istasyon sa pag-charge sa Home sa North America nga gigamit ang J1772 kaniadtong 2024. Ang mga tag-iya sa Tesla mahimong i-charge ang ilang mga salakyanan nga gigamit ang usa ka J1772 Adapter. Dugang pa, ang usa ka taho pinaagi sa electric paglihok sa Canada nagpasiugda sa kaylap nga pagsalig sa J1772 ni Nistan Leaf ug Chevrolet Bolt EV Tag-iya alang sa adlaw-adlaw nga pag-charge.
4. Kinsa ang mga sakyanan nga nagsuporta sa J1772 nga singilin?
KadaghananArsugPHEVsa North America adunay suludMga Konektor sa J1772, lakip ang:
• Mga Modelo sa Tesla (nga adunay usa ka adapter)
• Missan dahon
• Chevrolet Bolt EV
• Toyota Prius Prime (PHEV)
Ang halapad nga pag-aghat sa J1772 naghimo niini nga usa sa labing popular nga mga sumbanan sa pagsingil sa North America.
Sumala sa US Environmental Protection Agency (EPA), sobra sa 95% sa mga EVS nga gibaligya sa North America kaniadtong 2024 Suporta J1772. Ang paggamit ni Tesla sa J1772 nga mga adapter nagtugot sa mga sakyanan nga ibayad sa hapit tanan nga mga estasyon sa publiko. Dugang pa, ang panukiduki sa Electric Mobility Canada nagpakita nga ang Nissan Leaf ug Chevrolet Bolt EV nga tag-iya kaayo nagpabili sa pagkaangay ug kadali sa paggamit sa J1772.
5. Panguna nga mga Pagkalainlain tali sa CCS ug J1772
Kung ang pagpili sa usa ka sumbanan sa pag-charge, kinahanglan hunahunaon sa mga tiggamitPag-charge sa Speed, pagkahiusa, ug paggamit mga kaso. Ania ang mga nag-unang mga kalainan:
a. Tipo sa pag-charge
CCS: Gisuportahan ang parehas nga AC (Level 1 ug 2) ug DC Dali nga Pag-charge (Antas 3), nga nagtanyag usa ka daghan nga solusyon sa pag-charge sa usa ka konektor.
J1772: Panguna nga nagsuporta lamang sa pag-charge sa AC, nga angay alang sa lebel 1 (120V) ug lebel 2 (240v) nga singilin.
b. Pag-charge sa Speed
CCS: Naghatag ang paspas nga pag-charge sa katulin sa mga kapabilidad sa pag-charge sa DC, nga sagad nga moabut hangtod sa 80% nga bayad sa 20-40 minuto alang sa mga katugbang nga mga awto.
J1772: Limitado sa mga tulin nga pag-charge sa AC; Ang usa ka lebel nga 2 charger mahimo nga hingpit nga i-recharge ang kadaghanan sa mga evs sa sulod sa 4-8 nga oras.
c. Desinyo nga Disenyo
CCS: Gihiusa ang J1772 AC Pins nga adunay duha nga dugang nga DC PIN, nga labi ka dako sa usa ka sumbanan nga J1772 konektor apan gitugotan ang labi ka kadali.
J1772: Usa ka labi ka compact konektor nga nagsuporta sa AC nga nag-charge sa eksklusibo.
d. Pagkahiusa
CCS: Nahiangay sa mga Disign nga Gidisenyo alang sa Pamilya nga AC ug DC, labi na ang mapuslanon alang sa mas dugay nga mga pagbiyahe nga nanginahanglan dali nga pag-charge.
J1772: Una nga nahiuyon sa tanan nga North American EVS ug PHEV alang sa pag-charge sa AC, kaylap nga gigamit sa mga istasyon sa balay ug mga charger sa publiko.
e. Aplikasyon
CCS: Sulundon alang sa duha nga pag-charge sa balay ug high-speed single sa pag-adto, angay alang sa mga EVS nga nanginahanglan paspas nga mga kapilian sa pag-charge.
J1772: Sa panguna nga angay alang sa pag-charge sa balay o trabahoan, labing maayo alang sa usa ka gabii nga pag-charge o mga setting diin ang katulin dili usa ka kritikal nga hinungdan.
SAE J1772 Pinuts
CCS Connector Pinuts
6. Kanunay nga Gipangutana nga Pangutana
1.Can CCS Charger nga magamit alang sa J1772-LAMANG ANAK?
Dili, j1772-lamang nga mga sakyanan dili magamit ang CCS alang sa DC Fast Charging, apan magamit nila ang mga hawak sa AC nga gisakyan ang mga pantalan sa CCS CHARERERS.
2.Ang mga CCS charger sa kadaghanan nga magamit sa mga istasyon sa pagsingil sa publiko?
Oo, ang mga charger sa CCS labi ka kasagaran sa mga dagkong mga network sa publiko sa tibuuk nga North America ug Europe.
3.Duna ba suporta sa mga salakyan sa Tesla CCS o J1772?
Ang mga salakyanan sa Tesla mahimong mogamit sa mga charger sa J1772 nga adunay adapter, ug ang pipila ka mga modelo nagsuporta usab sa CCS paspas nga pag-charge.
4.Kinsa ang labing kadali: CCS o J1772?
Gisuportahan sa CCS ang DC Fast Charging, nga labi ka labi ka kusog sa pag-charge sa J1772.
5.Ang Kapabilidad ba sa CCS Mahinungdanon sa pagpalit sa usa ka bag-ong EV?
Kung kanunay nimo nga makuha ang dugay nga mga pagbiyahe, ang CCS labi ka mapuslanon. Alang sa mubu nga mga commutes ug pag-charge sa balay, ang J17772 mahimong igo.
6.Unsa ang gahum sa pag-charge sa usa ka J1772 nga charger?
Ang mga charger sa J1772 kasagarang suportahan ang lebel 1 (120V, 1.4-1.9 KW) ug lebel 2 (240v, 3.3-19.2 KW) nga nag-charge.
7.Unsa ang labing taas nga gahum sa gahum sa usa ka CCS charger?
Ang mga charger sa CCS kasagarang nagsuporta sa lebel sa kuryente gikan sa 50 KW hangtod sa 350 KW, depende sa charging station ug awto.
8.Unsa ang gasto sa pag-install alang sa J1772 ug CCS charger?
Ang mga charger sa J1772 kasagarang dili kaayo mahal sa pag-install, nga nagkantidad mga 300-700, samtang ang CCS charger, nga nagsuporta sa paspas nga pag-charge, gasto tali sa 1000and5000.
9.Usa ba ang CCS ug J1772 nga mga koneksyon nga nagkahiusa?
Ang pag-charge sa AC nga nag-charge sa CCS Connector nahiuyon sa J1772, apan ang pag-charge sa DC nagsingil lamang sa mga salakyanan nga CCS-COMPITURE.
10.DUHANG PAGPANGITA SA MGA SULOD SA PAGSULAY SA PAHINUMDOM SA PUTANG?
Karon, ang mga sumbanan sama sa CCS ug Chademo Coexist, apan ang CCS paspas nga nakakuha og pagkapopular sa Europe ug North America, mahimo'g mahimo nga labing hinungdanon nga sukdanan.
7.Mga mga uso ug rekomendasyon sa tiggamit
Samtang nagpadayon ang pagtubo sa merkado sa EV, ang pagsagop sa CCS paspas nga nagkadaghan, labi na alang sa dugay nga pagbiyahe ug pag-charge sa publiko. Bisan pa, ang J1772 nagpabilin nga gipalabi nga sumbanan alang sa pag-charge sa balay tungod sa kadako nga pagkumpleto ug ubos nga gasto. Alang sa mga tiggamit nga kanunay nga nagbiyahe og layo, ang pagpili sa usa ka awto nga adunay katakus sa CCS girekomenda. Alang sa mga nag-una nga nagmaneho sa mga lugar sa syudad, ang J1772 igo alang sa adlaw-adlaw nga panginahanglan.
Sumala sa International Energy Agency (IEA), ang pagpanag-iya sa Global EV gihimo nga moabot sa 245 milyon sa 2030, nga adunay CCS ug J1772 nga nagpadayon sama sa nagpatigbabaw nga mga sukdanan. Pananglitan, ang Europe nagplano nga mapalapad ang CCS nga gisakyan sa network sa 1 milyon nga istasyon sa 2025 aron mahimamat ang pagtubo nga gipangayo sa EV. Dugang pa, ang panukiduki sa US Department of Energy (DOE) nagsugyot nga ang J1772 magpadayon sa kapin sa 80% sa pag-charge sa balay, labi na sa mga pag-install sa balay ug komunidad.
Post Oras: Okt-31-2024