SAE J1772 batok sa CCS: EV Fast Charging Standard

Ang CCS, o ang Combined Charging System, usa ka versatile EV fast-charging standard nga kaylap nga gigamit sa North America ug Europe. Kini nga charging standard makahimo sa AC (hinay) ug DC (fast) nga pag-charge pinaagi sa usa ka connector, nga nagtugot sa mga EV sa pag-charge sa daghang mga katulin sa usa ka plug. Ang CCS connector naghiusa sa standard AC charging pins (gigamit sa J1772 sa North America o Type 2 sa Europe) nga adunay dugang nga DC pins. Kini nga setup naghatag og pagka-flexible alang sa mga tiggamit sa EV, kinsa makagamit sa samang pantalan alang sa hinay, tibuok gabii nga pag-charge sa AC ug high-speed DC nga paspas nga pag-charge, nga makapakunhod pag-ayo sa oras sa pag-charge.

Kaayohan sa CCS:

Flexible Charging: Nagsuporta sa AC ug DC nga pag-charge sa usa ka konektor.
Fast Charging: Ang DC fast charging kanunay nga maka-recharge sa usa ka EV nga baterya hangtod sa 80% sa ilawom sa 30 minuto, depende sa awto ug istasyon sa pag-charge.
Kaylap nga Gisagop: Gigamit sa dagkong mga automaker ug gisagol sa nagkadaghang mga istasyon sa pag-charge sa publiko.

 

2. Unsang mga Salakyanan ang Naggamit ug CCS Charger?

Ang CCS nahimong usa ka dominanteng fast-charging standard, ilabina sa North America ug Europe, nga adunay lapad nga suporta gikan sa mga automakers lakip na ang Volkswagen, BMW, Ford, General Motors, Hyundai, Kia, ug uban pa. Ang mga EV nga nasangkapan sa CCS sa kasagaran nahiuyon sa daghang mga high-speed charging network.

Ang bantog nga mga modelo sa EV nga nagsuporta sa CCS naglakip sa:

Volkswagen ID.4

BMW i3, i4, ug iX series

Ford Mustang Mach-E ug F-150 Lightning

Hyundai Ioniq 5 ug Kia EV6

Chevrolet Bolt EUV

Ang pagkaangay sa mga istasyon sa pag-charge sa publiko ug kaylap nga suporta sa automaker naghimo sa CCS nga usa sa labing inila nga mga kapilian alang sa paspas nga pagsingil sa EV karon.

 

3. Unsa ang J1772 Charger?

Ang SAE J1772 connector, nga sagad gitawag nga "J1772," mao ang standard AC charging connector nga gigamit alang sa mga EV sa North America. Gipalambo sa Society of Automotive Engineers (SAE), ang J1772 usa ka AC-only standard, panguna nga gigamit alang sa Level 1 (120V) ug Level 2 (240V) nga pag-charge. Ang J1772 nahiuyon sa halos tanang EV ug plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs) nga gibaligya sa US ug Canada, nga naghatag ug kasaligan ug user-friendly nga interface alang sa pag-charge sa balay o mga pampublikong estasyon sa AC.

J1772 Mga Kinatibuk-an:

Pag-charge sa AC Lamang:Limitado sa Level 1 ug Level 2 AC nga pag-charge, angay alang sa tibuok gabii o mas hinay nga pag-charge.

Pagkaangay:Nahiuyon sa tanan sa mga EV sa North American alang sa pag-charge sa AC, bisan unsa pa ang paghimo o modelo.

Residential ug Pampublikong Paggamit:Kasagaran nga gigamit alang sa mga pag-setup sa pag-charge sa balay ug sa publiko nga mga istasyon sa pag-charge sa AC sa tibuuk US

Samtang ang J1772 wala nagsuporta sa high-speed DC nga pag-charge sa iyang kaugalingon, daghang mga EV nga adunay J1772 nga mga pantalan mahimo usab nga adunay dugang nga mga konektor o mga adaptor aron mahimo ang paspas nga pag-charge sa DC.

 

4. Unsang mga Salakyanan ang Naggamit ug J1772 Charger?

Kadaghanan sa mga electric vehicle ug plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs) sa North America adunay gamit nga J1772 connectors para sa AC charging. Ang pipila ka sikat nga mga sakyanan nga naggamit og J1772 charger naglakip sa:

Tesla Models (nga adunay J1772 adapter)

Nissan Leaf

Chevrolet Bolt EV

Hyundai Kona Electric

Toyota Prius Prime (PHEV)

Kadaghanan sa publiko nga mga istasyon sa pag-charge sa AC sa North America adunay usab mga konektor nga J1772, nga naghimo niini nga ma-access sa tanan sa mga drayber sa EV ug PHEV.

 

5. Pangunang mga Kalainan Tali sa CCS ug J1772

Kung nagpili tali sa mga sumbanan sa pagsingil sa CCS ug J1772, hinungdanon nga tagdon ang mga hinungdan sama sa katulin sa pagsingil, pagkaangay, ug gituyo nga mga kaso sa paggamit. Ania ang mga nag-unang kalainan tali sa CCS ug J1772:

a. Type sa Pag-charge
CCS: Nagsuporta sa AC (Level 1 ug 2) ug DC paspas nga pag-charge (Level 3), nga nagtanyag usa ka daghang solusyon sa pag-charge sa usa ka konektor.
J1772: Panguna nga nagsuporta sa AC charging lamang, angay alang sa Level 1 (120V) ug Level 2 (240V) nga pag-charge.

b. Bilis sa Pag-charge
CCS: Naghatag ug paspas nga pag-charge sa mga katulin nga adunay mga kapabilidad sa paspas nga pag-charge sa DC, kasagaran moabot hangtod sa 80% nga bayad sa 20-40 minuto alang sa mga katugbang nga salakyanan.
J1772: Limitado sa katulin sa pag-charge sa AC; ang usa ka Level 2 nga charger mahimong hingpit nga ma-recharge ang kadaghanan sa mga EV sulod sa 4-8 ka oras.

c. Disenyo sa Konektor
CCS: Naghiusa sa J1772 AC pin nga adunay duha ka dugang nga DC pin, nga naghimo niini nga mas dako kaysa usa ka standard J1772 connector apan nagtugot sa mas dako nga pagka-flexible.
J1772: Usa ka mas compact connector nga nagsuporta sa AC charging nga eksklusibo.

d. Pagkaangay
CCS: Nahiuyon sa mga EV nga gidisenyo alang sa AC ug DC nga pag-charge, labi na mapuslanon alang sa mas taas nga mga pagbiyahe nga nanginahanglan dali nga paghunong sa pag-charge.
J1772: Kinatibuk-ang compatible sa tanang North American EVs ug PHEVs para sa AC charging, kaylap nga gigamit sa balay charging stations ug public AC chargers.

e. Aplikasyon
CCS: Maayo alang sa pag-charge sa balay ug high-speed nga pag-charge on the go, angay alang sa mga EV nga nanginahanglan mga kapilian sa paspas nga pag-charge.
J1772: Panguna nga haum alang sa pag-charge sa balay o trabahoan, labing maayo alang sa tibuok gabii nga pag-charge o mga setting diin ang katulin dili usa ka kritikal nga butang.

 

6. Kanunayng Gipangutana nga mga Pangutana

1. Makagamit ba ko og CCS charger para sa akong J1772-only nga sakyanan?

Dili, ang mga sakyanan nga adunay J1772 nga pantalan lang dili makagamit sa mga CCS charger para sa DC fast charging. Bisan pa, mahimo nilang gamiton ang mga pantalan sa J1772 sa mga charger nga nasangkapan sa CCS alang sa pag-charge sa AC kung naa.

2. Ang mga CCS charger anaa ba sa kadaghanan sa mga pampublikong estasyon?

Oo, nagkadaghan ang mga charger sa CCS, labi na sa mga dagkong network sa pag-charge sa tibuuk nga North America ug Europe, nga naghimo kanila nga sulundon alang sa layo nga pagbiyahe.

3. Mahimo bang magamit sa mga sakyanan sa Tesla ang mga charger sa CCS o J1772?

Oo, ang mga sakyanan sa Tesla makagamit sa J1772 charger nga adunay adapter. Gipaila usab ni Tesla ang usa ka adaptor sa CCS alang sa pipila nga mga modelo, nga gitugotan sila nga maka-access sa mga istasyon sa paspas nga pag-charge sa CCS.

4. Hain ang mas paspas: CCS o J1772?

Naghatag ang CCS og mas paspas nga katulin sa pag-charge, tungod kay gisuportahan niini ang paspas nga pag-charge sa DC, samtang ang J1772 limitado sa katulin sa pag-charge sa AC, kasagaran mas hinay kaysa DC.

5. Kinahanglan ba nakong unahon ang kapabilidad sa CCS sa usa ka bag-ong EV?

Kung nagplano ka nga magbiyahe og layo ug kinahanglan ang paspas nga pag-charge, ang kapabilidad sa CCS labi ka mapuslanon. Bisan pa, alang sa panguna nga mubu nga mga pagbiyahe ug pagsingil sa balay, mahimo’g igo ang J1772.
Sa konklusyon, pareho ang SAE J1772 ug CCS nga nagsilbi nga hinungdanon nga mga tahas sa pagsingil sa EV, ang matag usa gidisenyo alang sa piho nga mga panginahanglanon. Samtang ang J1772 mao ang sukaranan nga sukaranan alang sa pag-charge sa AC sa North America, ang CCS nagtanyag dugang nga kaayohan sa paspas nga pag-charge, nga mahimo’g usa ka tig-ilis sa dula alang sa mga tiggamit sa EV nga kanunay nga nagbiyahe. Samtang ang pagsagop sa EV nagpadayon sa pagtubo, ang pagkaanaa sa mga paspas nga charger sa CCS lagmit nga molapad, nga maghimo niini nga labi ka madanihon nga kapilian alang sa mga tiggama ug tiggamit sa EV.