Uban sa paspas nga global nga pagsagop sa mga de-koryenteng mga salakyanan (EVs), ang pag-uswag sa imprastraktura sa pagsingil nahimo’g hinungdan nga pokus sa industriya. Sa pagkakaron,SAE J1772ugCCS (Combined Charging System)mao ang duha nga labing kaylap nga gigamit nga mga sumbanan sa pagsingil sa North America ug Europe. Kini nga artikulo naghatag usa ka lawom nga pagtandi sa kini nga mga sumbanan, pag-analisar sa ilang mga tipo sa pagsingil, pagkaangay, mga kaso sa paggamit, ug mga uso sa umaabot aron matabangan ang mga tiggamit sa pagpili sa husto nga solusyon sa pagsingil alang sa ilang mga panginahanglanon.
1. Unsa ang CCS Charging?
CCS (Combined Charging System)kay usa ka versatile EV charging standard kay kaylap nga gigamit sa North America ug Europe. Gisuportahan niini ang duhaAC (Alternating Current)ugDC (Direktang Agak)pag-charge pinaagi sa usa ka connector, nga nagtanyag og dako nga pagka-flexible sa mga tiggamit. Ang CCS connector naghiusa sa standard AC charging pins (sama sa J1772 sa North America o Type 2 sa Europe) nga adunay duha ka dugang nga DC pins, nga makapahimo sa hinay nga AC charging ug high-speed DC fast charging pinaagi sa samang pantalan.
Mga bentaha sa CCS:
• Multi-functional nga Pag-charge:Nagsuporta sa AC ug DC nga pag-charge, angay alang sa balay ug publiko nga pag-charge.
• Paspas nga Pag-charge:Ang DC paspas nga pag-charge kasagarang maka-charge sa usa ka baterya ngadto sa 80% sulod sa 30 minutos, nga makapamenos sa oras sa pag-charge.
• Lapad nga Pagsagop:Gisagop sa mga dagkong automaker ug gisagol sa nagkadaghan nga mga istasyon sa pag-charge sa publiko.
Sumala sa European Automobile Manufacturers 'Association (ACEA), sa 2024, kapin sa 70% sa publiko nga mga istasyon sa pagsingil sa Europe ang nagsuporta sa CCS, nga adunay sakup nga labaw sa 90% sa mga nasud sama sa Germany, France, ug Netherlands. Dugang pa, ang datos gikan sa US Department of Energy (DOE) nagpakita nga ang CCS nag-asoy sa kapin sa 60% sa publiko nga mga network sa pag-charge sa North America, nga naghimo niini nga gipili nga sumbanan alang sa highway ug layo nga pagbiyahe.
2. Unsang mga Sasakyan ang Nagsuporta sa CCS Charging?
CCSnahimong dominanteng paspas nga pag-charge nga sumbanan sa North America ug Europe, nga gisuportahan sa mga sakyanan sama sa:
•Volkswagen ID.4
• BMW i4 ug iX series
• Ford Mustang Mach-E
• Hyundai Ioniq 5
• Kia EV6
Kini nga mga sakyanan nahiuyon sa kadaghanan sa mga high-speed nga network sa pag-charge, nga naghatag usa ka kombenyente nga kasinatian alang sa layo nga pagbiyahe.
Sumala sa European Association for Electromobility (AVERE), kapin sa 80% sa mga EV nga gibaligya sa Europe kaniadtong 2024 nagsuporta sa CCS. Pananglitan, ang Volkswagen ID.4, usa ka top-selling EV sa Europe, gidayeg pag-ayo tungod sa pagkaangay niini sa CCS. Dugang pa, ang panukiduki sa American Automobile Association (AAA) nagpakita nga ang mga tag-iya sa Ford Mustang Mach-E ug Hyundai Ioniq 5 gipabilhan kaayo ang kasayon sa paspas nga pag-charge sa CCS.
3. Unsa ang J1772 Charging?
SAE J1772mao ang sumbananAC (Alternating Current)pag-charge connector sa North America, panguna nga gigamit alang saLevel 1 (120V)ugLevel 2 (240V)pag-charge. Gipalambo sa Society ofAutomotive Engineers (SAE),uyon kini sa halos tanang EV ug plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs) nga gibaligya sa North America.
Mga bahin sa J1772:
• Pag-charge sa AC Lamang:Angayan alang sa hinay nga pag-charge sa balay o trabahoan.
• Wide Compatibility:Gisuportahan sa halos tanang EV ug PHEV sa North America.
• Panimalay ug Pampublikong Paggamit:Kasagaran nga gigamit sa mga pag-setup sa pag-charge sa balay ug mga istasyon sa pag-charge sa publiko nga AC.
Sumala sa US Department ofEnerhiya (DOE), sobra sa 90% sa mga istasyon sa pag-charge sa balay sa North America naggamit sa J1772 sa tuig 2024. Ang mga tag-iya sa Tesla mahimong ma-charge sa ilang mga sakyanan sa kadaghanan sa mga pampublikong istasyon sa AC gamit ang J1772 adapter. Dugang pa, ang usa ka taho sa Electric Mobility Canada nagpasiugda sa kaylap nga pagsalig sa J1772 sa mga tag-iya sa Nissan Leaf ug Chevrolet Bolt EV alang sa adlaw-adlaw nga pag-charge.
4. Unsang mga Sasakyan ang Nagsuporta sa Pag-charge sa J1772?
KadaghananMga EVugMga PHEVsa North America nasangkapan saJ1772 nga mga konektor, lakip ang:
• Mga modelo sa Tesla (nga adunay adapter)
• Nissan Leaf
• Chevrolet Bolt EV
• Toyota Prius Prime (PHEV)
Ang halapad nga pagkaangay sa J1772 naghimo niini nga usa sa labing inila nga mga sumbanan sa pagsingil sa North America.
Sumala sa US Environmental Protection Agency (EPA), kapin sa 95% sa mga EV nga gibaligya sa North America niadtong 2024 nagsuporta sa J1772. Ang paggamit ni Tesla sa J1772 adapters nagtugot sa mga sakyanan niini nga maka-charge sa halos tanang pampublikong estasyon sa AC. Dugang pa, ang panukiduki sa Electric Mobility Canada nagpakita nga ang mga tag-iya sa Nissan Leaf ug Chevrolet Bolt EV gipabilhan kaayo ang pagkaangay ug kasayon sa paggamit sa J1772.
5. Pangunang mga Kalainan Tali sa CCS ug J1772
Kung nagpili usa ka sukaranan sa pagsingil, kinahanglan nga tagdon sa mga tiggamitpaspas nga pag-charge, pagkaangay, ug mga kaso sa paggamit. Ania ang mga nag-unang kalainan:
a. Type sa Pag-charge
CCS: Nagsuporta sa AC (Level 1 ug 2) ug DC paspas nga pag-charge (Level 3), nga nagtanyag sa usa ka versatile nga solusyon sa pag-charge sa usa ka connector.
J1772: Panguna nga nagsuporta sa AC charging lamang, angay alang sa Level 1 (120V) ug Level 2 (240V) nga pag-charge.
b. Bilis sa Pag-charge
CCS: Naghatag paspas nga pag-charge sa mga katulin nga adunay mga kapabilidad sa paspas nga pag-charge sa DC, kasagaran moabot hangtod sa 80% nga bayad sa 20-40 minuto alang sa mga katugbang nga salakyanan.
J1772: Limitado sa katulin sa pag-charge sa AC; ang usa ka Level 2 nga charger mahimong hingpit nga ma-recharge ang kadaghanan sa mga EV sulod sa 4-8 ka oras.
c. Disenyo sa Konektor
CCS: Naghiusa sa J1772 AC pin nga adunay duha ka dugang nga DC pin, nga naghimo niini nga mas dako kaysa usa ka standard J1772 connector apan nagtugot sa mas dako nga pagka-flexible.
J1772: Usa ka mas compact connector nga nagsuporta sa AC charging eksklusibo.
d. Pagkaangay
CCS: Nahiuyon sa mga EV nga gidisenyo alang sa AC ug DC nga pag-charge, labi na mapuslanon alang sa mas taas nga mga pagbiyahe nga nanginahanglan dali nga paghunong sa pag-charge.
J1772: Universal compatible sa tanang North American EVs ug PHEVs para sa AC charging, kaylap nga gigamit sa balay charging stations ug public AC chargers.
e. Aplikasyon
CCS: Maayo alang sa pag-charge sa balay ug high-speed nga pag-charge on the go, angay alang sa mga EV nga nanginahanglan mga kapilian sa paspas nga pag-charge.
J1772: Panguna nga haum alang sa pag-charge sa balay o trabahoan, labing maayo alang sa tibuok gabii nga pag-charge o mga setting diin ang katulin dili usa ka kritikal nga butang.
SAE J1772 Pinouts
Mga Pinout sa CCS Connector
6. Kanunayng Gipangutana nga mga Pangutana
1.Magamit ba ang mga CCS charger alang sa mga J1772-only nga mga sakyanan?
Dili, ang J1772-only nga mga sakyanan dili makagamit sa CCS para sa DC fast charging, pero mahimo nilang gamiton ang AC charging port sa mga CCS charger.
2. Ang mga charger sa CCS kay kaylap nga magamit sa mga pampublikong istasyon sa pag-charge?
Oo, ang mga charger sa CCS nagkadaghan sa mga dagkong network sa pagsingil sa publiko sa tibuuk nga North America ug Europe.
3.Gisuportahan ba sa mga sakyanan sa Tesla ang CCS o J1772?
Ang mga sakyanan sa Tesla makagamit sa mga J1772 charger nga adunay adapter, ug ang ubang mga modelo nagsuporta usab sa CCS nga paspas nga pag-charge.
4. Hain ang mas paspas: CCS o J1772?
Gisuportahan sa CCS ang paspas nga pag-charge sa DC, nga labi ka paspas kaysa pag-charge sa AC sa J1772.
5. Importante ba ang kapabilidad sa CCS sa pagpalit ug bag-ong EV?
Kung kanunay ka nga magbiyahe og taas, ang CCS mapuslanon kaayo. Para sa mugbo nga mga biyahe ug pagpaningil sa balay, ang J1772 mahimong igo na.
6.Unsa ang gahum sa pag-charge sa usa ka J1772 charger?
Ang mga charger sa J1772 kasagarang nagsuporta sa Level 1 (120V, 1.4-1.9 kW) ug Level 2 (240V, 3.3-19.2 kW) nga pag-charge.
7. Unsa ang pinakataas nga gahum sa pag-charge sa usa ka CCS charger?
Ang mga CCS charger kasagarang nagsuporta sa lebel sa kuryente gikan sa 50 kW ngadto sa 350 kW, depende sa charging station ug sakyanan.
8.Unsa ang gasto sa pag-instalar alang sa J1772 ug CCS charger?
Ang mga J1772 nga charger kasagarang dili kaayo mahal sa pag-instalar, nagkantidad ug mga 300−700, samtang ang mga CCS charger, nga nagsuporta sa paspas nga pag-charge, nagkantidad ug tali sa 1000 ug 5000.
9. Ang CCS ug J1772 charging connectors compatible ba?
Ang bahin sa pag-charge sa AC sa konektor sa CCS nahiuyon sa J1772, apan ang bahin sa pag-charge sa DC magamit ra sa mga salakyanan nga nahiuyon sa CCS.
10. Mahiusa ba ang mga sumbanan sa pagsingil sa EV sa umaabot?
Sa pagkakaron, ang mga sumbanan sama sa CCS ug CHAdeMO nag-uban, apan ang CCS paspas nga nahimong popular sa Europe ug North America, nga posibleng mahimong dominanteng sumbanan.
7. Mga Uso sa Umaabot ug Mga Rekomendasyon sa Gumagamit
Samtang nagpadayon ang pagtubo sa merkado sa EV, ang pagsagop sa CCS paspas nga nagdugang, labi na alang sa layo nga pagbiyahe ug pagsingil sa publiko. Bisan pa, ang J1772 nagpabilin nga gipalabi nga sukaranan alang sa pag-charge sa balay tungod sa lapad nga pagkaangay ug mubu nga gasto. Alang sa mga tiggamit nga kanunay nga mobiyahe sa layo, ang pagpili sa usa ka awto nga adunay kapabilidad sa CCS girekomenda. Alang sa mga nag-una nga nagmaneho sa kasyudaran, ang J1772 igo na alang sa adlaw-adlaw nga panginahanglanon.
Sumala sa International Energy Agency (IEA), ang global nga pagpanag-iya sa EV gilauman nga moabot sa 245 milyon sa 2030, uban ang CCS ug J1772 nga nagpadayon isip dominanteng mga sumbanan. Pananglitan, ang Europe nagplano sa pagpalapad sa iyang CCS charging network ngadto sa 1 milyon nga mga istasyon sa 2025 aron matubag ang nagkadako nga panginahanglan sa EV. Dugang pa, ang panukiduki sa US Department of Energy (DOE) nagsugyot nga ang J1772 magpadayon sa kapin sa 80% sa merkado sa pag-charge sa balay, labi na sa mga bag-ong instalasyon sa pagsingil sa balay ug komunidad.
Oras sa pag-post: Okt-31-2024